ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Силы, действующие на движущийся автомобиль. Современный автомобиль легко приспосабливается к условиям движения: он то медленно передвигается по грязной и скользкой проселочной дороге, то поднимается в гору, то быстро мчится по асфальтированному шоссе. При этом колеса автомобиля могут вращаться с разной частотой и отталкиваться от дороги с неодинаковой силой, в то время как режим работы двигателя почти не меняется.
Движение автомобиля зависит от взаимодействия сил, которые возникают в местах соприкосновения колес с дорогой.
Движущие силы. Между ведущими колесами автомобиля и дорогой возникает сила трения скольжения, называемая силой сцепления.
Коэффициент зависит от состояния дороги, конструкции шин и давления в них воздуха. Для сухого асфальтированного шоссе Ф = 0,7—0,8. Колеса с силой воздействуют на дорогу, отталкиваясь от нее. Реакция, действующая от дороги на колесо, называется тяговой силой (силой тяги) автомобиля. Следовательно, благодаря возникновению между шинами и дорогой силы сцепления колеса не проскальзывают относительно дороги, а, взаимодействуя с ней, движут автомобиль.
Тяговая сила от колес передается через подвеску на автомобиль. Наибольшая тяговая сила данного автомобиля, очевидно, не может быть больше силы сцепления его ведущих колес с дорогой, иначе они будут проскальзывать. Необходимая тяговая сила в каждый момент определяется сопротивлениями, встречаемыми движущимся автомобилем.
Силы сопротивления движению автомобиля. Автомобиль по ровному шоссе надо толкать с меньшей силой, чем в гору. Против ветра автомобилю двигаться труднее, чем по ветру.
Подразделы этой страницы: